В Татарстане появились первые жертвы мотосезона (ВИДЕО)

07.05.2018 10:27

Мотоциклист разбился насмерть в аварии в Тюлячинском районе. Это первая жертва мотосезона. По этому поводу в гибдд провели пресс-конференцию. Водители часто не успевают среагировать на манёвры байкеров.

Ежегодно, с началом мотосезона, обстановка на дорогах Казани становится более напряженной, чем обычно. Автомобилисты относятся к байкерам с опаской – железный конь может оказаться по близости в самый неожиданный момент.Показательным для всех участников дорожного движения стал трагический случай на этих майских праздниках. «Лада Калина» вылетела на встречную полосу и лоб в лоб столкнулась с мотоциклом. 41-летний байкер погиб на месте. Мотоцикл «Ямаха» буквально разорвало пополам. В связи с этим в ГИБДД состоялась пресс-конференция по безопасности на дорогах в мотосезон. О том, что на дороге нужно думать за двоих – за себя и за того, кто едет рядом, мотоциклистов предупреждают еще в автошколах. И все же байкеры не отрицают – иногда они сами недостаточно сознательно подходят к безопасности перед выходом на большую дорогу. Валентин Янков, вице-президент мотоклуба Trespassers — Дурь не в транспорте — дурь в голове. Если какой-то мотоциклист купил хороший дорогой мотоцикл, то я ему посоветую — иди к Маркову учиться, иди к Галкину учиться, и уже с профессиональными навыками вытворяй, что хочешь, или попадешь на кладбище. В Казани существует около 5 крупных мотоклубов. В интересах собственной репутации каждый из них придерживается строгой политики по вопросам безопасности. Как правило, самые лихие байкеры – это молодежь. Опытные же мотоциклисты подходят к сохранению своей жизни с бОльшей ответственностью.
Александра Цеглова — Прежде чем сесть на мотоцикл, важно позаботиться о хорошей экипировке. Как минимум – шлем. Чем прочнее, тем лучше. Наколенники и налокотники опытные байкеры, в основном, надевают для дальних расстояний. Идеально, если есть так называемая «черепаха». Она защищает все тело от ушибов и переломов. Но этой мерой начинающие мотоциклисты пренебрегают – уж очень это дорогое удовольствие. Экономить на безопасности и надеяться на авось – не лучшая стратегия, когда дело касается управления мотоциклом. 10-15 тысяч рублей на хорошую экипировку – мелочь, по сравнению с жизнью, потерять которую можно в любую секунду.

Источник